О пројекту

Модернизација и проширење

Компанија BELGRADE AIRPORT почетком 2020. године започела је радове на модернизацији и проширењу Аеродрома Никола Тесла Београд.  Највећи део радова ће бити завршен у 2023. години. Тренутно се радови обављају на неколико локација, који, између осталог, укључују проширење терминала, нову, уметнуту полетно-слетну стазу и додатне рулне стазе, додатне позиције за паркирање авиона, нову платформу за одлеђивање и спречавање залеђивања авиона, додатна паркинг места за аутомобиле као и нове приступне путеве.

 

Предвиђени изглед београдског аеродрома

 

 

 

Текући радови на неколико локација - детаљније

 

Проширење постојећег фингерског ходника Ц

 

Новоизграђени део постојећег терминала на Аеродрому “Никола Тесла” Београд пуштен је 12. априла у рад, чиме су повећани капацитет аеродрома, комфор и ефикасност токова путника. Укупне површине 13.600 м2, нови део терминала има додатних 8 чекаоница са авио-мостовима и 5 чекаоница за укрцавање у авионе на издвојеним паркинг позицијама, тако да на Ц страни сада има укупно 19 гејтова. Новоизграђени део терминала пројектован је у складу са стандардима матичне компаније VINCI Airports, у погледу материјала, палета боја, система ознака, опреме и других архитектонских и елемената ентеријера. Поред новог дела терминала, завршена је и прва фаза проширења припадајуће платформе површине близу 27.000 м2, у чијем склопу су и 4 нове паркинг позиције, укључујући и једну за широкотрупне авионе.

 

Захваљујући новоизграђеном делу терминала, на београдском аеродрому се, по први пут, уводе бројне новине: концепт open-space чекаоница омогућен је креирањем нове, централизоване сигурносне контроле путника, која се сада налази испред постојеће пасошке контроле, а додатни кровни коридор у новом делу омогућава раздвајање долазећих и одлазећих путника. Постављене су и покретне траке за брже и лакше кретање путника.

 

 

Проширење и реконструкција зграде терминала

 

Проширење пристанишне зграде на Ц страни је део великог пројекта реконструкције и проширења целокупне постојеће зграде терминала. План је да се изгради више од 92.000 м2 нове површине која ће садржати централизовану безбедносну контролу, додатне шалтере за регистрацију на лет, низ нових садржаја за забаву и релаксацију путника, као и нове угоститељске и комерцијалне просторе.

 

Обимни радови у Терминалу 2 изводе се у фазама, прво у зони долазака, у приземљу и на првом спрату у простору испред пасошке контроле. У току су и радови на реновирању путничких чекаоница на А и Ц страни, као и на новом, додатном кровном коридору, који ће омогућити раздвајање долазећих и одлазећих путника у целој згради терминала. Модернизација и проширење зграде терминала укључује потпуну реконструкцију ентеријера, повећан број шалтера за пријаву на лет и додатни простор за нове ресторане, барове и продавнице.

 

 

Модернизација приступних саобраћајница и паркиралишта

 

Средином новембра 2021. године започети су обимни радови на реконструкцији површина испред зграде терминала који обухватају модернизацију приступних путева и паркиралишта, који се изводе паралелно са обимним радовима на модернизацији целокупног аеродрома.

 

Радови подразумевају потпуну реконфигурацију, надоградњу и побољшање система приступних путева испред путничког терминала, што ће омогућити бржи приступ и ефикаснији проток саобраћаја за путнике и посетиоце, и повећаће капацитете за краткорочно и дугорочно паркирање возила. Паркиралишта ће бити опремљена ЛЕД системом осветљења, пуњачима за електрична возила, имаће тзв. Премијум паркинг места као и додатна паркинг места за путнике са смањеном покретљивошћу. Овим ће се значајно побољшати квалитет услуге, комфор и приступачност. Радови ће бити извођени у фазама, а очекује се да ће приступни путеви и паркиралишта на београдском аеродрому добити нови изглед крајем 2022. године.

 

 

Проширење платформи за прихват авиона

 

У протеком периоду, изграђена је нова платформа Е, што представља прву фазу проширења платформи и обухвата градњу на површини од близу 25.000 м². Ово проширење омогућило је осавремењивање и оптимизацију капацитета за прихват авиона на удаљеним паркинг позицијама са конфигурацијом три паркинг позиције за авионе распона крила до 36 м, као и интерни пут и зоне са опремом за прихват на земљи. Платформа има сопствену расвету и систем за дренажу. Овим се значајно повећава капацитет да се паркира већи број авиона истовремено.

 

Извршена је и доградња и реконфигурација платформе Б, која је проширена са нових 11.000 м² површине, а прихватни капацитет платформе је повећан са 7 паркинг позиција за авионе кодног слова Ц, на 10 паркинг позиција за авионе кодног слова Ц и 1 зависну паркинг позицију за веће авионе, кодног слова Е. Одвођење атмосферских вода са проширене платформе Б усмерено је ка постојећој, али и новоизграђеној мрежи атмосферске канализације. Осветљење платформе Б пружа се са постојећих, али и нових стубова, у оба случаја опремљених новим ЛЕД рефлекторима.

 

Паралелно са проширењем фингерског ходника Ц, у току су радови на прилагођеном продужењу платформе Ц на површини од скоро 45.000 м2. Планирано је формирање 8 нових паркинг позиција за паркирање ваздухоплова. Продужетак платформе Ц допринеће повећању капацитета аеродрома и пружиће везу са новом платформом за одлеђивање и спречавање залеђивања.

 

 

Нова платформа за одлеђивање и спречавање залеђивања

 

Изградња нове платформе за одлеђивање и спречавање залеђивања део је пројекта проширења аеродромских платформи и у првој фази обухвата градњу једне нове паркинг позиције за одлеђивање и спречавање залеђивања. Увођењем ове платформе повећаће се аеродромски капацитет од 10 одлеђивања ваздухоплова на сат на постојећој платформи за одлеђивање и спречавање залеђивања, на 16 одлеђивања ваздухоплова на сат на постојећој и новој платформи. Пројекат градње нове платформе са обухватом извођења потребних модификација на постојећој платформи спровешће се на површини од оквирно 25.500 м².

 

 

Уметнута (нова) полетно-слетна стаза

 

У оквиру пројекта модернизације и проширења аеродромских капацитета, предвиђена је реконструкција постојеће полетно-слетне стазе, која од изградње није никад комплетно реновирана (осим редовног одржавања), изградња нових рулних стаза и платформи, а све у циљу да се подржи предвиђени будући пораст саобраћаја. Ради обезбеђивања неометаног саобраћаја аеродрома у периоду реконструкције постојеће полетно-слетне стазе, у току су радови на изградњи нове уметнуте полетно-слетне стазе у дужини од 3.500 м. Након реконструкције постојеће полетно-слетне стазе, уметнута полетно-слетна стаза остаће у употреби као паралелна рулна стаза и на овај начин допринеће повећању оперативних капацитета аеродрома.

 

 

Паркинг Тесла

У претходном периоду изграђен је нов и савремен додатни паркинг источно од робног терминала на површини од 36.400 м² у циљу проширења капацитета за паркирање и припреме за будући пораст саобраћаја на Аеродрому Никола Тесла Београд. Нови паркинг, под називом Паркинг Тесла има више од 1.500 паркинг места, и то 798 за путнике (укључујући паркинг места за особе са ограниченом способношћу кретања), 109 за такси возила, 330 за запослене и 265 за rent-a-car, а планирана је и инсталација пуњача за електричне аутомобиле и изградња перионице за аутомобиле.

 

 

 

 

СМАЊЕЊЕ УТИЦАЈА НА ЖИВОТНУ СРЕДИНУ

 

Пројекат концесије подразумева снажан фокус на одрживо пословање, како би се смањио утицај на животну средину у погледу емисије штетних гасова, воде и отпада, у складу са глобалном политиком компаније VINCI Airports, која тежи да достигне нулти ниво емисије до 2050. године.

 

Ново енергетско постројење

 

Крајем 2021. године пуштено је у рад ново енергетско постројење за производњу и дистрибуцију топлотне и електричне енергије. Нова топлана опремљена је са најмодернијим, тригенеративним системом за производњу и дистрибуцију топлотне и електричне енергије укупног топлотног капацитета 44 MW.

 

Предност нове топлане је смањење утицаја на животну средину, коришћењем извора енергије који мање загађују и прелазак са тешких горива на природни гас. Истовремено, укупан капацитет грејања аеродрома увећан је 25 одсто, чиме се испуњавају потребе за топлотном енергијом не само постојећих, већ и будућих потрошача, у складу са планираним развојем аеродрома, док је карбонски отисак смањен 25 одсто, што одговара смањењу емисије штетних гасова од 3.000 тона угљен-диоксида.

 

Ново енергетско постројење, поред смањења утицаја на животну средину, пружа и велику уштеду у погледу коришћења расположивих природних ресурса.

 

 

Соларно постројење за електричну енергију снаге 1МW

 

Завршени су грађевински радови на изградњи соларног постројења, а 3.000 фотоволтаичних модула може да снабде аеродром са око 1.200.000 kWh чисте енергије годишње (што је једнако потрошњи 80 домаћинстава). Циљ израде соларног постројења је да се електрична енергија добијена из обновљивих извора употреби за напајање елетктроенергетских потрошача у оквиру комплекса аеродрома. Пројекат је изведен на 15.077м2 платоа за постављање елемената соларне енергије. Примена соларне технологије омогућава производњу „еко“, „чисте“ електричне енергије чиме се остварују следећи циљеви:

 

- Производња електричне енергије без загађивања животне средине;

- Штедња фосилних горива;

- Одсуство буке;

- Умањена емисија угљен-диоксида за еквивалентну количину енергије која се произведе сагоревањем фосилних горива.

 

 

Постројења за прераду чврстог отпада

 

У оквиру свеобухватне реконструкције и проширења аеродромског комплекса, а у циљу испуњења свих захтева у погледу спровођења санитарне заштите и еколошке заштите, планиран је низ активности као део мера за унапређење третмана отпада на аеродрому, у које између осталог спада изградња два објекта за третман чврстог отпада. Предвиђена је изградња једног објекта за третман чврстог отпада у обезбеђивано-рестриктивној зони аеродрома, специфично намењеног третману отпада из ваздухоплова и изградња једног објекта за третман чврстог отпада у јавној зони аеродрома намењеног третману отпада генерисаног у ширем аеродромском комплексу. Намена новопројектованих објеката за третман чврстог отпада је сакупљање, ручно сортирање и привремено складиштење отпада до момента транспорта на одговарајуће локације за даљи третман и рециклажу, у сагласности са регулаторним оквиром у области управљања отпадом. Изградњом постројења за прераду чврстог отпада у јавној и контролисаној зони аеродрома биће увећана стопа рециклираног отпада са 5% у децембру 2020. године на 100 % у децембру 2022. године. У летњим месецима са радом ће почети постројење у рестриктивној зони аеродрома, где се обрађује отпад из авиона.

 

 

 

Постројење за прераду отпадних вода

 

У току је изградња постројења за прераду отпадних вода површине 615 м2, а пречишћене воде ће се користити за наводњавање и прање улица и асфалтних површина. Изградња објекта се врши у јужном делу јавне зоне аеродромског комплекса. Постројење за третман отпадних вода пројектовано је са циљем да обезбеди третман отпадних вода које настају радом аеродромског комплекса.

 

 

 

Примена светских искустава

До 2043. године компанија BELGRADE AIRPORT ће на Аеродрому Никола Тесла применити најбољу међународну праксу глобалног оператера, матичне компаније VINCI Airports, која управља пословањем, осим београдског, још 53 аеродрома широм света.

 

x

Добро дошли на интернет презентацију Аеродрома Никола Тесла. Користимо колачиће да бисмо Вам пружили понуду и садржај прилагођен Вашим интересима, анализирали промет и побољшали перформансе сајта и његов дизајн.