• Obim saobraćaja uvećan je 51% (46% ako se računaju aerodromi OMA grupacije) u poslednjem kvartalu u poređenju sa 2021. godinom – pad od 17% (15% sa aerodromima OMA grupacije) u odnosu na nivoe pre pojave virusa kovid
• Saobraćaj tokom cele godine udvostručen je u poređenju sa 2021. godinom, dostigavši nivo od 72% (75%) saobraćaja iz 2019. godine
• U Portugaliji (ANA) i Srbiji (aerodrom u Beogradu), poslednji kvartal je bio prvi koji je premašio nivo iz 2019. godine
• Nove članice u VINCI mreži, aerodromi OMA grupacije u Meksiku, pokazali su u izvanredne rezultate

Beograd, 13. januar 2023. godine

Aerodromi u mreži VINCI Airports opslužili su skoro 50 miliona putnika[1] (preko 56 miliona sa aerodromima OMA grupacije) u četvrtom kvartalu 2022. godine, odnosno skoro 17 miliona (odnosno 18 miliona sa OMA grupom) više nego u 2021. godini – manje od 17% (odnosno 15%) u odnosu na isti period u 2019. godini. Preko 186 miliona putnika (209 miliona sa OMA grupom) koristilo je naše aerodrome tokom cele godine – što je dvostruko više od saobraćaja u 2021. godini – pad od 28% (odnosno 25%) u odnosu na 2019. godinu.

Putnički saobraćaj1 je nastavio da raste u četvrtom kvartalu, još jednom otpornost uprkos posebno izazovnim ekonomskim izgledima u Evropi. Van Azije, saobraćaj se skoro vratio na nivoe pre krize u decembru (smanjenje od samo 9%), a oporavak međunarodnog saobraćaja sustigao je domaći saobraćaj, što je pokazatelj postepenog vraćanja u normalu. Aerodromi širom Portugalije i u Beogradu ilustruju ovaj rast, premašujući od oktobra nivoe saobraćaja od pre krize. Izuzetno povećanje saobraćaja koje beleže aerodromi u OMA grupaciji u Meksiku, koji su novi u mreži aerodroma VINCI grupacije, u četvrtom kvartalu (9% iznad nivoa iz četvrtog kvartala 2019. g), potvrđuje ogroman potencijal ovog tržišta, kako na domaćim letovima, tako i prema SAD.

Sve informacije u narednom pasusu odnose se na nivo saobraćaja u 4. kvartalu 2022. godini posmatranog u odnosu na rezultate iz istog perioda 2019. godine, osim ako nije drugačije naznačeno.

Putnički saobraćaj u Evropi se održao, uprkos neizvesnom ekonomskom i geopolitičkom okruženju. Obim saobraćaja je bio posebno snažan u Portugaliji zbog povezanosti sa Francuskom, Španijom i Velikom Britanijom, što je omogućio značajan razvoj niskotarifnih avio-kompanija. Avio-kompanija Ryanair (porast za 15%) uvela je značajne izmene u zimskom redu letenja i u Portu, i u njegovoj bazi u Funšalu, dok je avio-kompanija easyJet (porast za 20%) uvela dodatne kapacitete u Portu i dobila nove aerodromske slotove u Lisabonu. Rast saobraćaja na beogradskom aerodromu naglo je ubrzan u ovom kvartalu – najveći porast od 13% zabeležen je u decembru – zahvaljujući letovima avio-kompanija Air Serbia, Wizz Air i Turkish Airlines. U Francuskoj, na aerodromu Sent Egziperi u Lionu najviše su putovali putnici koji putuju u posetu prijateljima i rođacima na pojedinim međunarodnim linijama (sa aerodromima Porto rast za 30%, Alžir za 41% i Istanbul Sabiha za 36%) tokom jesenje sezone i u vreme praznika. Na aerodromu London Getvik, nakon blagog pada u novembru, saobraćaj je ponovo porastao u decembru - posebno ka španskim destinacijama kao što su Tenerife i Malaga. Aerodrom je nastavio da uvećava ponudu međunarodnih dugolinijskih destinacija sa nekoliko linija koje su ponovo otvorene tokom ovog kvartala, kao što su Vijetnam, Kostarika i Južna Afrika.

Saobraćaj na aerodromima OMA[2] u Meksiku održao se daleko iznad nivoa pre krize, uz snažan rast tokom praznične sezone. Saobraćaj ka i iz SAD bio je posebno dinamičan, zahvaljujući avio-kompanijama kao što su American Airlines, Spirit i Frontier. U međuvremenu, na aerodromu Santjago de Čile, rast saobraćaja je jačao od oktobra kako su ograničenja međunarodnog saobraćaja ublažena – što je dovelo do veće potražnje za određenim dugolinijskim linijama u Južnoj i Severnoj Americi.

U Japanu se domaći saobraćaj sada potpuno vratio na nivoe pre kovida, a međunarodni saobraćaj se oporavlja otkako su ukinuta regionalna zdravstvena ograničenja, i avio-kompanije nastavile letove, uključujući i letove ka Južnoj Koreji. U Kambodži na saobraćaj i dalje utiče mali broj letova sa Kinom, iako su određene međunarodne linije kao što su Singapur (pad za 15%) i Tajland (pad za 28%) pokazale značajan rast tokom kvartala. Ublažavanje ograničenja putovanja u prvom kvartalu 2023. godine, koje su objavile kineske vlasti trebalo bi da koristi ovim azijskim aerodromima u narednim mesecima, iako je tempo oporavka i dalje neizvestan.

Više informacija o rezultatima saobraćaja dostupno je ovde.